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    焊接鋼管的生產工藝

    時間:2020-09-25 點擊:

      1 生產內毛刺小的焊接鋼管:焊接鋼管產品質量的一個重要方面是去除焊縫內毛刺,由于受空間位置的限制,小直徑焊管的內毛刺去除一直是焊管制造業的一個技術難點。因此從焊接技術方面選擇適宜的焊接方法是解決問題的有效途徑,生產內毛刺小的焊接方法有直流電焊法和方波電阻焊法。這些焊接方法具有的特點是加熱均勻,焊縫圓滑,質量好,內毛刺形成很小,一般僅為0.1~0.2㎜。

    焊接鋼管

      2 微束等離子法生產焊接鋼管:微束等離子方法焊接薄壁焊管,外焊縫明亮光滑,內焊縫平整密實,毛刺高度平均不超過0.031~0.020㎜,焊后鋼管外徑橢圓度為0.10~0.23㎜,壁厚差為0.020~0.034㎜,經冷軋后有效地消除了外徑橢圓度過大范圍,壁厚差達到0.002~0.007㎜,質量完全達到焊接鋼管的水平。熱處理后,具有和無縫管相同的組織和性能,而用無縫管生產薄管的經濟優越性大大不如焊接后再冷軋加工的薄管。

    焊接鋼管

      3 汽車工業用高強度焊管:近年來,國內外汽車工業推行汽車輕量化,以節約能源,迫切需要以高強度空心零部件替代實體零部件。開發高強度焊管替代無縫管來滿足汽車工業的需求在技術上是完全可行。日本在開發汽車工業用高強度焊管方面,相繼開發了C-Ti-B、C-Mn-Nb、C-Cr-AI-B等鋼種系列,并根據不同使用目的,采用不同的熱處理制度,如退火、正火和淬火、回火等。用于汽車工業高強度焊管,其標準強度級別有561MPa、637MPa、980MPa等。除了要求高強度外,對焊管還要求具有高塑性,良好的加工性、淬透性,強韌性和疲勞強度等。


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