礦用軌道鋼又稱礦用鋼軌，是很多礦業生產中的主要組成部件，它的功用主要在于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上，礦用軌道鋼必須為車輪提供連續、平順和阻力小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區段還可兼做軌道電路之用。
按每米鋼軌重量的公斤數劃分，礦用軌道鋼可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種，而起重機軌又分為 QU120，QU100，QU80,QU70四種，材質一般為錳鋼，單重大的是QU120，可達118kg/m。重軌按所用鋼材鋼種分為普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。軌道鋼的斷面形狀采用具有佳抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、軌腰以及軌底三部分組成。為使礦用軌道鋼更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。此外，為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要，我國礦用生產還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）礦用軌道鋼，現采用較多的為矮特種斷面軌道鋼，簡稱AT軌。
礦用軌道鋼的外觀質量：（1）軋制后的軌道鋼應筆直，不得有顯著彎曲與扭轉，對于輕重軌的局部彎曲和扭轉及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出標準規定。（2）軌道鋼表面應潔凈光滑，不得有裂紋、結疤、劃痕等缺陷，其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標準的規定。
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